Flughäfen anwendungen

Aquaplaning stellt auf Start- und Landebahnen eine große Gefahr dar. Im Laufe der Zeit und je nach Art der Oberflächenschicht, der Körnung sowie der Häufigkeit des Flugverkehrs führen die von den Flugzeugreifen hinterlassenen Gummispuren zu einer allmählich fortschreitenden Glättung der Oberflächenkörnung und so zur Beseitigung der Oberflächenmikrostruktur.

Auf verschmutzten Start- und Landebahnen wird die Makrorauhigkeit aufgehoben. Ohne Makrooberflächenstruktur trägt die Oberflächenschicht nicht mehr zur Wasserableitung von der Start- und Landebahn bei, so dass der sich auf der Oberfläche bildende Wasserfilm zum Aquaplaning führt.

Um die Anzahl der Unfälle auf den Start- und Landebahnen zu verringern und um diese sicherer zu machen, muss die Rauhigkeit und Rutschfestigkeit wieder auf ihren ursprünglichen Wert angehoben werden. Nur ein mechanischer Vorgang ist in der Lage, sowohl die

Makro- als auch die Mikrooberflächenstruktur wiederherzustellen, die zur Gewährleistung eines sicheren Ablaufes erforderlich ist. Dank der zerstörungsfreien BLASTRAC-Kugelstrahltechnologie sind wir in der Lage, sowohl die Makro- als auch die Mikrooberflächenstruktur auf ihren Originalwert zurückzuführen, und dabei meist sogar bessere Ergebnisse zu erzielen.

BLASTRAC ist der Hersteller von Ausrüstungen zum Kugelstrahlen von Start- und Landebahnen mit der umfangreichsten Erfahrung weltweit.

Unsere Anlage 2-45DTM repräsentiert die bestmögliche, kostengünstigste und effektivste Lösung zur Wiederherstellung der Makro- und Mikrooberflächenstruktur von Start- und Landebahnenoberflächen. Dank ihrer hohen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ist es mit dieser Anlage möglich, eine Start- und Landebahnfläche von bis zu 3000 m2 pro Stunde zu behandeln.

Sonstige Flughafenlösungen

Das Kugelstrahlen kann ebenfalls zur Oberflächenvorbereitung von Lagerbereichen, Wartungshallen, Parkdecks, oder zur Entfernung von Markierungen sowie vor der Verlegung eines neuen Belages eingesetzt werden.

Das Schleifen ist ein weiteres wirkungsvolles Verfahren, wenn es darum geht, mögliche Defekte in dicken Deckschichten auf weichem Untergrund zu beseitigen oder die Oberflächen für das Aufbringen eines neuen Asphaltüberzugs vorzubereiten. Unsere Schleifgeräte arbeiten nach dem Planetenschleiferprinzip.

Das Fräsen ist die bevorzugte Lösung zur Entfernung von Belagdefekten oder dicken Anstrichen, um sicherzustellen, dass auf dem Boden keine Unebenheiten oder Markierungen sichtbar bleiben. Bei Einsatz in Verbindung mit Blastrac-Spezialwerkzeugen und Harzbindemitteln wird eine Untergrundbeschädigung vermieden.

Das Strippen ist das schnellste Verfahren zur Entfernung alter und weicher Beläge (wie Gummi- oder Keramikfliesen, Hartholz, Teppiche, Linoleumbeläge usw.) bevor ein neuer Belag innerhalb des Flughafenterminals aufgebracht wird.

Das Polieren ist die bevorzugte Lösung für Glanzböden im Marmor-Look, die aus Beton, Terrazzo oder Naturstein gefertigt werden.

Staubabsaug- und Sammelanlagen sind die perfekte Ergänzung zu diesen Ausrüstungen.

Blastrac Aéroports:

Download pdf-Datei